車のあれこれ投稿ブログ

車速連動オートドアロック(自動ドアロック)の取り付けと感想


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こんにちはryukiです!!

 

他車でもメーカーが同じであれば一緒なので、ぜひ参考にしてみて下さい。

今回は愛車のヴォクシーはファミリーカーなのになぜ最初から付いていない?と思い、車速連動オートドアロックを取り付けたので、取り付け方と共に感想を書きたいと思います。

 

また取り付けた理由は、チャイルドロックはしていますが、ドアロックをいつもかけ忘れていて、防犯上良くないなと言う思いから取り付けました。 

1.説明
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車速連動オートドアロックとは

自動ドアロックやオートドアロックなどメーカーにより多少呼び方は違いますが機能はほぼ一緒で(機能の詳細は下記で説明します)ある一定速度で自動的にドアロックを施錠し、シフトをPレンジにするとドアロックを解除する機能です。(ドアロック施錠、解除のタイミングは変更可能です)

 

今回紹介するエンラージ商事の80ヴォクシーセーフティセンス付き車専用車速連動オートドアロックです。 

 

セーフティセンス有り無し車両があるので、気を付けて下さい!!

・機能一覧

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機能としては画像の5種類あります。

1.車速が約15キロ以上またはシフトをDレンジで、ドアロック(ロックタイミング切り替え機能有り)

2.シフトをPレンジまたはエンジンOFFで、アンロック(アンロックタイミング切り替え機能有り)

3.急ブレーキ時ハザード点滅と共に衝撃検知時アンロック(ON/OFF切り替え機能有り)

4.シフトをRレンジに入れると、自動でハザード点滅(ON/OFF切り替え機能有り)

5.ドアを開けるとハザードが規定数点滅(ON/OFF切り替え機能有)

 ・機能説明

・12(ロック、アンロック)

ロック、アンロックタイミングが切り替え可能です。1、2共にOFFにする機能はありません。

3(急ブレーキ時ハザード)

後続車に急ブレーキを踏んだ事をハザード点滅で知らせ、万が一事故がおきた場合に、ドアがロックしていると焦って車外に出られない可能性があるので、焦っていても車外に出れるように、アンロックします。

この機能はON/OFF出来ますが、両機能同時にON/OFFされます。

・4(バック時ハザード)

バックで駐車する時に自動でハザードを点滅させて、周囲にバックしている事を知らせる機能です。

Rレンジ以外にすればハザード点滅は止まりますが、Rレンジ時は規定回数ハザード点滅させた後は、ハザード点滅しなくなります。

この機能はON/OFF切り替え機能有りです。

 ・5(ドア開け時ハザード)

ドアを誰かが開けた事を規定回数ハザードを点滅させて知らせる機能です。

あまり馴染みの無い機能ですが、子供を車内に置いて、自分は車外に出る場合、子供がドアを勝手に開けて外に出た事を知らせる、または外から誰かが開けた事を知らせる機能ですが、ドアを開けるたび、ハザード点滅するので少しうっとおしく感じます(自論 笑)

この機能はON/OFF切り替え機能有りです。

 

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・機能切り替え方、ON/OFF切り替え方

初期設定では全ての機能ONになっています。
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切り替え方法は、車両の集中ドアロック、アンロックを使用し決められたやり方、回数で簡単にON/OFFが出来ます。

例、ロックボタン6回で、ロック時のタイミングが変更される

またON/OFFの状態はエンジンOFFにしても保持されます。

 

・取り付け書には書いていない作動の補足として

・15キロ以上でオートドアロックが作動した後に、走行中に集中ドアロック又は手動でアンロックしても、少し走行すれば再度オートドアロックが作動しドアロックされます。

・オートドアロック作動後のDレンジ停車中でドアロックした状態(信号で停車時など)で、助手席から人が降りる為に助手席側のみ手動でドアロックを解除した場合、15キロ以上で再度オートドアロックが作動します。

 

なかなか賢いですよね(^^)

 

2.取り付け
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物としては、たったこれだけです!!

下に写っているのは、車種専用の取り付け書で、画像+車種専用解説なので非常にわかりやすいので、知識がある人は10分もかからず取り付けできますし、知識が無くても、ドライバー1本(80ヴォクシーの場合)で取り付け可能なので、30分あれば取りつけれると思います。
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ハンドルの奥のカバーの内側に取り付ける場所があります。

・コラムカバーのボルト2本取り外し
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右側、左側に2本のボルトがあるので、ボルトを+ドライバーで取り外します。

注意、この時エンジンをかけておけば、楽にハンドルを回せますが 、ボルト2本を外し終わった後はハンドルを真ん中にしてエンジンを切りましょう。

また車種によって下側にもボルトがあったり、星型のボルトを使用してたりするので、事前確認しましょう。

・コラムカバー下側のみ取り外し
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 コラムカバーは上下に外れるので、中心を押しながら下げると画像のように簡単に浮き、外しやすいです。

80ヴォクシーは下側のカバーだけ取ればパーツを装着出来ます。

・配線取り付け
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画像位置の車両配線を取り外し、車速連動オートドアロックの配線を、カプラーオンで間に噛ませるて配線をまとめれば、取り付け完了です。

※コラムカバーを取り付ける前に作動確認をしておけば、万が一作動してなくてもすぐに外せるので、そのまま作動確認することをオススメします。

・車両復旧、完成

後は取り外した手順でコラムカバーを取り付ければ完成です。

 

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3.メリット、デメリット

このタイプのメリット、デメリット

メリット

・1番はやはり車速感知式が付けれる。

・ロック、アンロックタイミングが選べる。

・安い。

・取り付けが簡単。

・OBDを使用しない。

デメリット

・取り付けは簡単だが、全くの素人だとコラムカバーを外すのに少し時間がかかる。

・OBDに直接刺すタイプは、OBDの場所さえわかっていれば1分かからず取り付け可能。

・配線を噛ませる場所がわかりづらい。

・OBDに刺すタイプの方が安い。

しいてデメリット上げればこれくらいですが、金額も取り付け時間もそんなに変わらないので僕としてはOBDを他に使えると言うメ

メリットは大きいです。

 

4.タイプの違い

OBDに直接刺すタイプとコラム内に配線するタイプとの違い。

OBDに直接刺すタイプは安いですが専用品は少なく

・ロック、アンロックタイミングが選べないず固定。

・セーフティセンス非対応。

・車種によってはPレンジにしてもアンロックしない事がある。

・その他機能は付いているものの、ON/OFFが選べない。

・その他製品がOBDを使う場合は、OBDの分岐ハーネスが必要。

・エンジンスターターと併用するとハザードが点滅する

とメーカーによって少し違いますが、取り付けも出来ない可能性がある為、少しだけ高いですが、専用品が合うならエンラージ商事の車速感知ドアロックをオススメします。

 

参考に、OBDに直接刺すタイプをOBD、コラム内に収納タイプをコラム、比べると

価格     OBD>コラム

取り付け易さ OBD>コラム

他製品と併用 コラム>OBD 

ON/OFF機能    コラム>OBD

と言ったとこですが、メーカーによっては機能も違うので、大まかだと思って下さい。

 

ちなみにOBDとは
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 運転席下側の画像の端子がOBDで、主に車の故障診断に使う端子ですが、社外品のレーダーなどはこれから電源を取る事で、車両データを吸い出して表示させていると言う優れものです。

現在はOBD2と言われる端子ですが、古い車種はOBDと呼び、僕は面倒くさいのでOBDと言っています 笑

 

4.感想

取り付けて半年経ちますが今のところ、全く不具合、誤作動もなく、セーフティセンスの誤作動も無い事から信用性の高いパーツで、オススメできます。

また僕の車は純正スマートキー一体型エンジンスターターも付いていますが、全く問題なく使用でき、誤作動も無いです。

(社外品エンジンスターターは未確認)

 

 5.その他

またエンラージ商事からは
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車速感知ドアロック(他機能付き)

TPMS(タイヤ空気監視システム)

が付いている商品もあります。

簡単に言うと1輪ずつタイヤのパンクが無いかを監視しているパーツですね!!

僕も付けた事が無いので、詳細はわかりませんが、取り付けに少し時間がかかりそうですがこちらの商品も良さそうですね。

 

それではまた(^^)/

 

 

 

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